Vendre Porsche 911 T 2.2 / 1970 - 1971
Annonce 16.04.2022
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Téléphone :
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Limoges ( 87000 )
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100000 km • Essence
100000 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
36 500 €
36 500 €
Description / 1
Description / 1
A vendre
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Porsche 911 2.2T (1971)
Porsche 911 2.2T (1971)
Look type G (2.7 Carrera)
Look type G (2.7 Carrera)
Moteur 2.7 (165 cv) / Boîte 915
Moteur 2.7 (165 cv) / Boîte 915
jantes 16"
jantes 16"
Intérieur beige / noir très bon état.
Intérieur beige / noir très bon état.
Pas de toit ouvrant.
Pas de toit ouvrant.
Idéale pour projet course, VHC ou réplique 2.7 RS
Idéale pour projet course, VHC ou réplique 2.7 RS
Carte grise collection
Carte grise collection
Pas d'échanges.
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Pas d'essai sans chèque de banque.
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Me contacter par téléphone pour plus d'informations, je ne reponds pas aux mails. Merci.
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Annonce 22.12.2022
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Téléphone :
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Saint-Amand-Montrond ( 18200 )
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85000 km • Essence
85000 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
69 990 €
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Description / 3
Description / 3
Artmotors vous propose:
Artmotors vous propose:
Porsche 911 2.2T (option boite 5 vitesses)
Porsche 911 2.2T (option boite 5 vitesses)
1971-85000kms compteur
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100% d’origine
100% d’origine
Argent - semi cuir noir
Argent - semi cuir noir
Jantes fuchs 14
Jantes fuchs 14
Version européenne et non usa
Version européenne et non usa
Carte grise normale française
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Livret d’utilisateur
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Certificat porsche matching number et matching color.
Certificat porsche matching number et matching color.
De nombreux frais effectués (echappement, bache à huile + durites etc…)
De nombreux frais effectués (echappement, bache à huile + durites etc…)
Voiture qui a très peu roulé depuis 1 an.
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(Compte tour ne fonctionne plus)
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Reprise possible
Reprise possible
Prix: 69990€
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———
———
Artmotors votre spécialiste en région centre (achat/vente/mécanique)
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Du lundi au vendredi 9h/12h 14h/18h et samedi sur rdv
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63 rue de la brasserie
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18200 SAINT AMAND MONTROND
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0663805042
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Annonce 21.02.2023
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Téléphone : 02 99 58 92 70
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Saint-Malo ( 35400 )
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35936 km • Essence
35936 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
70 900 €
70 900 €
Description / 4
Description / 4
Porsche 911 T 2.2 coupé, blanc, 13 cv, première mise en circulation le 01/01/1970.
Porsche 911 T 2.2 coupé, blanc, 13 cv, première mise en circulation le 01/01/1970.
4 places
4 places
OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
Extérieur :
Extérieur :
- châssis sport
- châssis sport
Intérieur et confort :
Intérieur et confort :
- volant sport
- volant sport
Autres équipements et informations :
Autres équipements et informations :
- puissance réelle : 125 ch
- puissance réelle : 125 ch
- Puissance kilowatt : 92 kw
- Puissance kilowatt : 92 kw
- 6 CYLINDRES A PLAT 12 SOUPAPES
- 6 CYLINDRES A PLAT 12 SOUPAPES
- KIT CARROSSERIE RS
- KIT CARROSSERIE RS
- REVISION MECANIQUE COMPLETE
- REVISION MECANIQUE COMPLETE
- CARBURATION ET ALLUMAGE NEUF
- CARBURATION ET ALLUMAGE NEUF
- BOITE DE VITESSE REVISEE
- BOITE DE VITESSE REVISEE
- CHANGEMENT DES SYNCHRO ET ROULEMENTS
- CHANGEMENT DES SYNCHRO ET ROULEMENTS
- EMBRAYAGE NEUF
- EMBRAYAGE NEUF
- MOQUETTES ET CIEL DE TOIT NEUF
- MOQUETTES ET CIEL DE TOIT NEUF
- ATTESTATION FFVE
- ATTESTATION FFVE
- L'AGENCE AUTOMOBILIERE
- L'AGENCE AUTOMOBILIERE
- 1° réseau d'agences en Europe de vente entre particuliers
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- Venez faire estimer votre auto à l'Agence Automobilière et obtenez bien + qu'un prix de reprise garage !
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- Nous vous accueillons dans notre agence
- Nous vous accueillons dans notre agence
- 16 RUE D'ALETH
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- 35350 La Gouesnière
- 35350 La Gouesnière
Nous sommes agrées SIV et pouvons réaliser votre carte grise directement à l'agence.
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- Votre Agence Automobilière propose des Garanties Commerciales de 3 à 60mois (voir conditions en agence et sur le site) - financements possibles. ATTENTION : La garantie légale de conformité ne s’applique pas dans une vente entre particuliers.
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- Véhicule visible sur rendez-vous.
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- Listing d'options sous réserve d'erreurs
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Référence annonce : 124131
Référence annonce : 124131
Annonce 21.02.2023
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Téléphone : 06 01 32 56 22
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Orgon ( 13660 )
Orgon ( 13660 )
18000 km • Essence
18000 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
89 900 €
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Description / 5
Description / 5
Présentée en 1967, la 911 T (pour « Touring ») étoffe la gamme 911. Ce modèle équipé d’un flat six de 2.0L développant 110 chevaux à sa sortie connaitra une première évolution en 1969 pour voir sa cylindrée passer à 2.2L et sa puissance à 125 chevaux grâce à des optimisations moteur et notamment deux nouveaux carburateurs. Le comportement est également meilleur avec des barres stabilisatrices en série et un poids à vide baissant légèrement pour atteindre 1020 kg. Une ultime évolution en 1971 permettra à la 911T d’obtenir 130 chevaux avec une cylindrée portée à 2.4L.
Présentée en 1967, la 911 T (pour « Touring ») étoffe la gamme 911. Ce modèle équipé d’un flat six de 2.0L développant 110 chevaux à sa sortie connaitra une première évolution en 1969 pour voir sa cylindrée passer à 2.2L et sa puissance à 125 chevaux grâce à des optimisations moteur et notamment deux nouveaux carburateurs. Le comportement est également meilleur avec des barres stabilisatrices en série et un poids à vide baissant légèrement pour atteindre 1020 kg. Une ultime évolution en 1971 permettra à la 911T d’obtenir 130 chevaux avec une cylindrée portée à 2.4L.
L’exemplaire que nous vous proposons à la vente fut livré en février 1971 à son premier propriétaire. La concordance des numéros boîte - châssis - moteur a été confirmée par Porsche France (Matching numbers) et avec une teinte « Gris Metallisé » associée à un intérieur simili cuir, cette 2.2T est dans un bel état esthétique et mécanique. Importée des Etats-unis au début des années 2000, le véhicule fut européanisé en 2005, puis bénéficia d’une restauration en 2011 aux Pays-bas, documentée par photos et factures, avec notamment une peinture complète, une sellerie refaite et le remplacement de nombreuses pièces. Avec un peu moins de 18.000 km parcouru depuis son européanisation, cette 2.2T à bénéficié d’un entretien régulier également documenté par des factures et est en France depuis plus de 10 ans, comme le confirme son Histovec. Enfin, le véhicule bénéficiera d’un entretien complet ainsi que d'une vérification complète pour la vente.
L’exemplaire que nous vous proposons à la vente fut livré en février 1971 à son premier propriétaire. La concordance des numéros boîte - châssis - moteur a été confirmée par Porsche France (Matching numbers) et avec une teinte « Gris Metallisé » associée à un intérieur simili cuir, cette 2.2T est dans un bel état esthétique et mécanique. Importée des Etats-unis au début des années 2000, le véhicule fut européanisé en 2005, puis bénéficia d’une restauration en 2011 aux Pays-bas, documentée par photos et factures, avec notamment une peinture complète, une sellerie refaite et le remplacement de nombreuses pièces. Avec un peu moins de 18.000 km parcouru depuis son européanisation, cette 2.2T à bénéficié d’un entretien régulier également documenté par des factures et est en France depuis plus de 10 ans, comme le confirme son Histovec. Enfin, le véhicule bénéficiera d’un entretien complet ainsi que d'une vérification complète pour la vente.
La voiture est visible sur rendez-vous physique ou digital dans notre showroom. N’hésitez pas à consulter notre site internet (asphaltclassics.com) ou nous contacter par mail ou par téléphone pour toute demande.
La voiture est visible sur rendez-vous physique ou digital dans notre showroom. N’hésitez pas à consulter notre site internet (asphaltclassics.com) ou nous contacter par mail ou par téléphone pour toute demande.
Annonce 14.02.2023
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Téléphone : 07 64 21 83 73
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Valence ( 26000 )
Valence ( 26000 )
48685 km • Essence
48685 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
89 990 €
89 990 €
Description / 7
Description / 7
La 901, première génération de la plus mythique des sportives apparaît en 1964. Elle est l’incarnation la plus pure de la 911 : un gabarit minimaliste, un profil élégant et harmonieux, le moteur en “sac à dos” d’une modeste mais suffisante cylindrée de 2,2 litres refroidie par air, une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, la recette du bonheur. Comme de nos jours, différentes versions ont été développées : S, RS… Notre 911 T, produite à 9061 exemplaires à partir de 1970 dans sa version 2,2 Litres.
La 901, première génération de la plus mythique des sportives apparaît en 1964. Elle est l’incarnation la plus pure de la 911 : un gabarit minimaliste, un profil élégant et harmonieux, le moteur en “sac à dos” d’une modeste mais suffisante cylindrée de 2,2 litres refroidie par air, une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, la recette du bonheur. Comme de nos jours, différentes versions ont été développées : S, RS… Notre 911 T, produite à 9061 exemplaires à partir de 1970 dans sa version 2,2 Litres.
Mise en circulation le 17 août 1970 et non-accidentée, l’auto a été commercialisée par le célèbre distributeur SONAUTO, la plaque rivetée sous le capot moteur atteste de son origine française et totalise 48685 kilomètres. Celle-ci bénéficie d’un dossier d’entretien et d’une expertise, visible sur demande. Un partie de l’historique est disponible, détaillant le nombre de propriétaires du véhicule et les opérations menées. Les contrôles techniques, rapports Histovec et CarVertical sont favorables et disponibles également. Double des clés présent.
Mise en circulation le 17 août 1970 et non-accidentée, l’auto a été commercialisée par le célèbre distributeur SONAUTO, la plaque rivetée sous le capot moteur atteste de son origine française et totalise 48685 kilomètres. Celle-ci bénéficie d’un dossier d’entretien et d’une expertise, visible sur demande. Un partie de l’historique est disponible, détaillant le nombre de propriétaires du véhicule et les opérations menées. Les contrôles techniques, rapports Histovec et CarVertical sont favorables et disponibles également. Double des clés présent.
MOTEUR ET BOITE DE VITESSE
MOTEUR ET BOITE DE VITESSE
Le flat 6 d’une cylindrée amplement suffisante pour une caisse aussi légère de 2,2 litres développe 125 chevaux, soit 15 de plus que la version 2 litres. Le moteur démarre sans problème ou fuite d’huile ou fumées suspectes. La sonorité caractéristique du flat 6 résonne dans les silencieux d'échappement récemment changés. Pendant la conduite, la poussée de l’accélération est franche et sans creux de puissance, bien étagée grâce à une boîte manuelle à 4 vitesses (une boîte 5 vitesses était proposée en option).
Le flat 6 d’une cylindrée amplement suffisante pour une caisse aussi légère de 2,2 litres développe 125 chevaux, soit 15 de plus que la version 2 litres. Le moteur démarre sans problème ou fuite d’huile ou fumées suspectes. La sonorité caractéristique du flat 6 résonne dans les silencieux d'échappement récemment changés. Pendant la conduite, la poussée de l’accélération est franche et sans creux de puissance, bien étagée grâce à une boîte manuelle à 4 vitesses (une boîte 5 vitesses était proposée en option).
Une dépose et remise en état moteur a été menée en août 2003 et a occasionné le changement de nombreuses pièces et une facture de plus de 4000 euros, détails sur demande. Plus récemment, une révision des carburateurs et une réfection totale du moteur a été menée, contactez nous pour plus d'éléments.
Une dépose et remise en état moteur a été menée en août 2003 et a occasionné le changement de nombreuses pièces et une facture de plus de 4000 euros, détails sur demande. Plus récemment, une révision des carburateurs et une réfection totale du moteur a été menée, contactez nous pour plus d'éléments.
EXTÉRIEUR
EXTÉRIEUR
De l'extérieur, il est impossible de différencier la 911 T d’une 911 S à part par ses insignes. Aucun appendice aérodynamique ostentatoire ne vient altérer la ligne, sublimée par sa teinte d’origine mais complètement refaite nommée “zitronengelb”. Le processus obligatoire de maraudage, de remplacement des joints et de démontage de l’intégralité des panneaux de carrosserie a été respecté (dossier photos de restauration à l’appui) et donne à cette peinture un résultat magnifique ; sa brillance et les relevés d’épaisseur de peinture sont très bons, aucune rouille n’est à déplorer, les bas de caisse ayant été traités lors de la peinture. Les traditionnelles jantes Fuchs à 5 branches sont en très bon état.
De l'extérieur, il est impossible de différencier la 911 T d’une 911 S à part par ses insignes. Aucun appendice aérodynamique ostentatoire ne vient altérer la ligne, sublimée par sa teinte d’origine mais complètement refaite nommée “zitronengelb”. Le processus obligatoire de maraudage, de remplacement des joints et de démontage de l’intégralité des panneaux de carrosserie a été respecté (dossier photos de restauration à l’appui) et donne à cette peinture un résultat magnifique ; sa brillance et les relevés d’épaisseur de peinture sont très bons, aucune rouille n’est à déplorer, les bas de caisse ayant été traités lors de la peinture. Les traditionnelles jantes Fuchs à 5 branches sont en très bon état.
INTÉRIEUR
INTÉRIEUR
L’habitacle tout vêtu de noir est en très bon état de conservation et bénéficie d’une finition très correcte. Les sièges confort de série font preuve d’un très bon maintien et ne présentent aucune craquelure, trous ou griffures. La banquette arrière relativement spacieuse est également exempte de traces d’usures. La position de conduite est optimale, le levier de vitesse tombe sous la main avec le volant à grand rayon. Le ciel de toit clair et perforé est en parfait état. Les plastiques du tableau de bord et de sa console n’ont subi aucun dommage. L’instrumentation à fond noir à la disposition chère à Porsche est en parfait état de fonctionnement et fait preuve d’une très bonne visibilité. Les tapis sont du même niveau que le reste de l’intérieur, soit en très bon état. La climatisation et la ventilation fonctionnent.
L’habitacle tout vêtu de noir est en très bon état de conservation et bénéficie d’une finition très correcte. Les sièges confort de série font preuve d’un très bon maintien et ne présentent aucune craquelure, trous ou griffures. La banquette arrière relativement spacieuse est également exempte de traces d’usures. La position de conduite est optimale, le levier de vitesse tombe sous la main avec le volant à grand rayon. Le ciel de toit clair et perforé est en parfait état. Les plastiques du tableau de bord et de sa console n’ont subi aucun dommage. L’instrumentation à fond noir à la disposition chère à Porsche est en parfait état de fonctionnement et fait preuve d’une très bonne visibilité. Les tapis sont du même niveau que le reste de l’intérieur, soit en très bon état. La climatisation et la ventilation fonctionnent.
CONSOMMABLES
CONSOMMABLES
Les pneumatiques actuellement montés sont des Firestone TZ300a de dimension 195/65 R15 de fin 2009 en très bon état avec un faible taux d’usure à l’avant et à l’arrière. Les freins ne présentent aucun signe d’usure avancée.
Les pneumatiques actuellement montés sont des Firestone TZ300a de dimension 195/65 R15 de fin 2009 en très bon état avec un faible taux d’usure à l’avant et à l’arrière. Les freins ne présentent aucun signe d’usure avancée.
N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement.
N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement.
Demandez Anatole Bourne.
Demandez Anatole Bourne.
911T 901
911T 901
Annonce 21.02.2023
Annonce 21.02.2023
Téléphone : 06 89 55 73 59
Téléphone : 06 89 55 73 59
Saint-Etienne ( 42000 )
Saint-Etienne ( 42000 )
37700 km • Essence
37700 km • Essence
Boîte de vitesse : Automatique
Boîte de vitesse : Automatique
99 990 €
99 990 €
Description / 6
Description / 6
La Porsche 911 2.2 T a été lancée en 1967. Ce modèle est considéré comme l'une des versions les plus rares et les plus recherchées de la Porsche 911. Ce véhicule est équipé d'un moteur de 2,2 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports en option à l’époque !
La Porsche 911 2.2 T a été lancée en 1967. Ce modèle est considéré comme l'une des versions les plus rares et les plus recherchées de la Porsche 911. Ce véhicule est équipé d'un moteur de 2,2 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports en option à l’époque !
L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui est dans une forme olympique et pour cause, plus de 47 000€ de pièces mécaniques, travaux de sellerie et de carrosserie ont été mis en œuvre afin de lui rendre une seconde jeunesse. Dans le respect de son histoire et de son blason, la restauration n’aura été effectuée qu’à partir de pièces d’origine Porsche, homologuées pour cette auto.
L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui est dans une forme olympique et pour cause, plus de 47 000€ de pièces mécaniques, travaux de sellerie et de carrosserie ont été mis en œuvre afin de lui rendre une seconde jeunesse. Dans le respect de son histoire et de son blason, la restauration n’aura été effectuée qu’à partir de pièces d’origine Porsche, homologuées pour cette auto.
Elle aura connu, en un peu plus de 50 ans de carrière, seulement 4 propriétaires différents, toujours en France.
Elle aura connu, en un peu plus de 50 ans de carrière, seulement 4 propriétaires différents, toujours en France.
1° Propriétaire : Mise en circulation le 14 Novembre 1969. Distributeur : C06 Sorgues (France).
1° Propriétaire : Mise en circulation le 14 Novembre 1969. Distributeur : C06 Sorgues (France).
2° Propriétaire : le 27 Octobre 1981.
2° Propriétaire : le 27 Octobre 1981.
3° Propriétaire : le 29 Novembre 1984
3° Propriétaire : le 29 Novembre 1984
4° Propriétaire : le 13 Mai 2014
4° Propriétaire : le 13 Mai 2014
Restauration complète effectuée de 2015 à Juillet 2017 :
Restauration complète effectuée de 2015 à Juillet 2017 :
- Caisse à nu : sablage décapage à 100% - tôlerie - peinture.
- Caisse à nu : sablage décapage à 100% - tôlerie - peinture.
- Moteur révisé
- Moteur révisé
- Échappement neuf.
- Échappement neuf.
- Réservoir essence nettoyé.
- Réservoir essence nettoyé.
- Batteries neuves.
- Batteries neuves.
- Boîte de vitesses révisée.
- Boîte de vitesses révisée.
- Trains neufs (avant et arrière).
- Trains neufs (avant et arrière).
- Silent blocs neufs.
- Silent blocs neufs.
- Amortisseurs neufs.
- Amortisseurs neufs.
- Freins neufs (avant et arrière).
- Freins neufs (avant et arrière).
- Feux neufs.
- Feux neufs.
- Jantes Fusch neuves. Pneus Pirelli neufs.
- Jantes Fusch neuves. Pneus Pirelli neufs.
- Cric neuf
- Cric neuf
Intérieur :
Intérieur :
- réfection sièges avant et arrière
- réfection sièges avant et arrière
- garniture de portes
- garniture de portes
- vide-poches
- vide-poches
- éléments tableau de bord
- éléments tableau de bord
- pavillon
- pavillon
- plage arrière
- plage arrière
- moquette et moquette coffre avant.
- moquette et moquette coffre avant.
L’auto est livrée avec sa trousse à outils complète ainsi que son certificat de conformité Porsche SA. Les options d’origine ont également été conservées, dans un souci de conformité vis à vis de sa configuration originale :
L’auto est livrée avec sa trousse à outils complète ainsi que son certificat de conformité Porsche SA. Les options d’origine ont également été conservées, dans un souci de conformité vis à vis de sa configuration originale :
- 568 : vitres teintées
- 568 : vitres teintées
- 975 : Jantes Alu 5.5 JX14
- 975 : Jantes Alu 5.5 JX14
Un rapport d’expertise à également été rédigé tout au long de la restauration de cette auto, accompagné par un important dossier de factures.
Un rapport d’expertise à également été rédigé tout au long de la restauration de cette auto, accompagné par un important dossier de factures.
Si cette icône des 70’s vous intéresse, merci de nous contacter.
Si cette icône des 70’s vous intéresse, merci de nous contacter.
Ouverture de notre showroom du lundi au samedi, de 9h à 19h sur rendez-vous.
Ouverture de notre showroom du lundi au samedi, de 9h à 19h sur rendez-vous.
Annonce 29.04.2022
Annonce 29.04.2022
Téléphone :
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Reims Châtillons ( 51100 )
Reims Châtillons ( 51100 )
2500 km • Essence
2500 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
102 500 €
102 500 €
Description / 2
Description / 2
Porsche 911 1971 Frais inclus coupé, jaune, couleur intérieure : noir, première mise en circulation le 01/01/1971.
Porsche 911 1971 Frais inclus coupé, jaune, couleur intérieure : noir, première mise en circulation le 01/01/1971.
Autres équipements et informations :
Autres équipements et informations :
- Si vous désirez acheter une voiture ancienne nous sommes spécialisé depuis des années dans l’importation de véhicules anciens toutes marques en provenance des Etats Unis et du Canada.
- Si vous désirez acheter une voiture ancienne nous sommes spécialisé depuis des années dans l’importation de véhicules anciens toutes marques en provenance des Etats Unis et du Canada.
- .
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- NOS SERVICES:
- NOS SERVICES:
- Nous vous proposons un achat clé en main ( option )
- Nous vous proposons un achat clé en main ( option )
- Expertise détaillée AVANT achat avec 100 photos et 3 à 6 vidéos d'essai routier
- Expertise détaillée AVANT achat avec 100 photos et 3 à 6 vidéos d'essai routier
- 120 points de contrôles effectués
- 120 points de contrôles effectués
- Châssis moteur mécanique carrosserie et points de rouilles inspectés
- Châssis moteur mécanique carrosserie et points de rouilles inspectés
- Nombre de propriétaires
- Nombre de propriétaires
- historique du véhicule
- historique du véhicule
- Dédouanement
- Dédouanement
- L'expertise
- L'expertise
- TVA 5.5%
- TVA 5.5%
- assurance tout risque
- assurance tout risque
- Transport maritime et routier
- Transport maritime et routier
- ...
- ...
- LES AVANTAGES:
- LES AVANTAGES:
- Prix direct vendeur Americain
- Prix direct vendeur Americain
- un choix énorme de véhicules à des prix imbattables
- un choix énorme de véhicules à des prix imbattables
- Paiement sécurisé
- Paiement sécurisé
- interlocuteur franco-américain
- interlocuteur franco-américain
- Véhicule toujours sur le sol américain (compter 6 à 7 semaines pour la livraison)
- Véhicule toujours sur le sol américain (compter 6 à 7 semaines pour la livraison)
- réalisation de la carte grise et FFVE en option
- réalisation de la carte grise et FFVE en option
- SI VOUS CHERCHEZ UN MODEL PARTICULIER MERCI DE NOUS EN INFORMER AFIN QUE NOUS PUISSIONS EFFECTUER UNE RECHERCHE PRECISE
- SI VOUS CHERCHEZ UN MODEL PARTICULIER MERCI DE NOUS EN INFORMER AFIN QUE NOUS PUISSIONS EFFECTUER UNE RECHERCHE PRECISE
Référence annonce : 384860151398
Référence annonce : 384860151398
Annonce 06.07.2023
Annonce 06.07.2023
Téléphone : 06 44 60 68 33
Téléphone : 06 44 60 68 33
Aix-en-Provence ( 13100 )
Aix-en-Provence ( 13100 )
61000 km • Essence
61000 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
104 000 €
104 000 €
Description / 8
Description / 8
Porsche 911 2.2 T - Restaurée - Matching numbers & colors - Garantie
Porsche 911 2.2 T - Restaurée - Matching numbers & colors - Garantie
Moteur Flat six - 2195 cm3 - 125 ch - 13 cv
Moteur Flat six - 2195 cm3 - 125 ch - 13 cv
Boîte manuelle 4 rapports
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur Ivoire - Intérieur noir
Extérieur Ivoire - Intérieur noir
Première MEC : 01/01/1970
Première MEC : 01/01/1970
Kilométrage : 61 000 km (compteur à 5 chiffres)
Kilométrage : 61 000 km (compteur à 5 chiffres)
Numéro de châssis : 9111120515
Numéro de châssis : 9111120515
Historique : Cette Porsche est sortie d’usine en 1970. Destinée à l’export aux Etats-Unis, elle fut finalement livrée neuve en Angleterre. Tous les anciens propriétaires sont connus et l’historique est traçable dans son intégralité.
Historique : Cette Porsche est sortie d’usine en 1970. Destinée à l’export aux Etats-Unis, elle fut finalement livrée neuve en Angleterre. Tous les anciens propriétaires sont connus et l’historique est traçable dans son intégralité.
État :
État :
Général : L’auto est en excellent état de présentation, elle a fait l’objet d’une réfection du moteur, de la carrosserie et de l'habitacle. Cette auto est totalement conforme à son origine avec toutes ses options d’époque.
Général : L’auto est en excellent état de présentation, elle a fait l’objet d’une réfection du moteur, de la carrosserie et de l'habitacle. Cette auto est totalement conforme à son origine avec toutes ses options d’époque.
Extérieur : La carrosserie est en très bel état, elle a été récemment refaite par un spécialiste. Les jantes Fuchs sont propres et présentent. bien, elles sont conformes à l'origine apportent une certaine modernité pour une auto d’une telle époque. Les optiques sont en excellent état.
Extérieur : La carrosserie est en très bel état, elle a été récemment refaite par un spécialiste. Les jantes Fuchs sont propres et présentent. bien, elles sont conformes à l'origine apportent une certaine modernité pour une auto d’une telle époque. Les optiques sont en excellent état.
Intérieur : L’ensemble de l’habitacle est en excellente condition esthétique. Les sièges offrent un bon maintien et la sellerie est en superbe état. Les tapis de sol et le tableau se présentent dans un très bel aspect et les moquettes de l’habitacle et du coffre sont dans un état neuf. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel. Le toit ouvrant électrique, rare option d'époque, est fonctionnel et en excellent état.
Intérieur : L’ensemble de l’habitacle est en excellente condition esthétique. Les sièges offrent un bon maintien et la sellerie est en superbe état. Les tapis de sol et le tableau se présentent dans un très bel aspect et les moquettes de l’habitacle et du coffre sont dans un état neuf. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel. Le toit ouvrant électrique, rare option d'époque, est fonctionnel et en excellent état.
Mécanique : L’auto est en excellent état de fonctionnement. Le moteur est très bien réglé, l’auto démarre parfaitement à froid, à chaud et délivre une puissance très satisfaisante. Le guidage de la boîte de vitesses est précis et offre un bon agrément de conduite. Les éléments de suspensions et de freinage sont bons. Le comportement routier de l’auto est très sain.
Mécanique : L’auto est en excellent état de fonctionnement. Le moteur est très bien réglé, l’auto démarre parfaitement à froid, à chaud et délivre une puissance très satisfaisante. Le guidage de la boîte de vitesses est précis et offre un bon agrément de conduite. Les éléments de suspensions et de freinage sont bons. Le comportement routier de l’auto est très sain.
Soubassement : Les soubassements sont sains, les planchers sont d'origine et en excellent état. Des photos sont disponibles sur demande.
Soubassement : Les soubassements sont sains, les planchers sont d'origine et en excellent état. Des photos sont disponibles sur demande.
Options et équipements d’usine:
Options et équipements d’usine:
Jantes Fuchs
Jantes Fuchs
Autoradio Blaupunkt
Autoradio Blaupunkt
Vitre teintés
Vitre teintés
Toit ouvrant électrique
Toit ouvrant électrique
Volant en cuir
Volant en cuir
Documents :
Documents :
Certificat FFVE
Certificat FFVE
Carte grise collection
Carte grise collection
Contrôle technique
Contrôle technique
Carnet d’entretien d’origine tamponné !
Carnet d’entretien d’origine tamponné !
Dossier de factures
Dossier de factures
Expertise
Expertise
Dossier de restauration
Dossier de restauration
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Possibilité de financement.
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Possibilité de livraison partout dans le monde.
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We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
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Annonce 28.10.2023
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Téléphone : 06 82 03 02 03
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Dardilly (69570)
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67207 km • Essence
67207 km • Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Boîte de vitesse : Manuelle
114 900 €
114 900 €
Description / 9
Description / 9
Porsche 911 Type 901 2,2 T 125 Ch Karmann Coupé
Porsche 911 Type 901 2,2 T 125 Ch Karmann Coupé
Immatriculation Française
Immatriculation Française
Très belle configuration !
Très belle configuration !
Véhicule entièrement restauré.
Véhicule entièrement restauré.
Certificat d’authenticité Porsche, matching color, matching numbers.
Certificat d’authenticité Porsche, matching color, matching numbers.
Kilométrage : 67 207 km
Kilométrage : 67 207 km
M.E.C : 01/01/1971
M.E.C : 01/01/1971
Options :
Options :
- Bleu Pastel
- Bleu Pastel
- Jantes aluminium Fuchs 15’’
- Jantes aluminium Fuchs 15’’
- Boite manuelle 5 rapports
- Boite manuelle 5 rapports
- Antenne rétractable
- Antenne rétractable
- Intérieur cuir Beige
- Intérieur cuir Beige
- Ciel de toit en cuir beige
- Ciel de toit en cuir beige
- Auto-radio Blaupunkt
- Auto-radio Blaupunkt
Prix de vente : 114 900 €
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Véhicule garantie 12 mois.
Véhicule garantie 12 mois.
Découvrez encore plus de photos ainsi qu’une vidéo détaillée de ce véhicule sur notre site internet westmotors.
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INFORMATIONS
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WEST MOTORS - LYON
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Achat et vente de véhicules sports et premium
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Nous vous proposons un large choix de véhicules haut de gamme, que nous prenons soin de faire contrôler rigoureusement. L’équipe West Motors met à votre disposition tout son savoir-faire pour vous satisfaire. Nous vous proposons différentes solutions de financement (crédit classique, leasing, LOA, crédit ballon…).
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De la reprise de votre ancien véhicule au financement de votre nouveau projet, nous nous occupons de tout.
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Pour chaque véhicule, nous vous garantissons le kilométrage et sommes en mesure de vous fournir un historique complet et transparent.
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Nous vous offrons également différentes possibilités d'extension de garantie de 6, 12 ou 24 mois (garantie valable chez tous les concessionnaires de la marque en France et partout en Europe).
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Ayez l’esprit tranquille, nous sommes agréés et habilités par la Préfecture pour établir votre nouvelle carte grise.
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N’hésitez pas à nous rendre visite ! Notre showroom, situé à seulement 10 min de Lyon, est accessible uniquement sur rendez-vous. morgan triumph 2,4 s e
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Vous n’êtes pas de la région ? Nous pouvons venir vous chercher directement en gare ou à l’aéroport.
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Autres modèles : targa 2.4 turbo 993 964
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