Artmotors vous propose:

Porsche 911 2.2T (option boite 5 vitesses)

1971-85000kms compteur

100% d’origine

Argent - semi cuir noir

Jantes fuchs 14

Version européenne et non usa

Carte grise normale française

Livret d’utilisateur

Certificat porsche matching number et matching color.

De nombreux frais effectués (echappement, bache à huile + durites etc…)

Voiture qui a très peu roulé depuis 1 an.

(Compte tour ne fonctionne plus)

Reprise possible

Prix: 69990€

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Artmotors votre spécialiste en région centre (achat/vente/mécanique)

Du lundi au vendredi 9h/12h 14h/18h et samedi sur rdv

63 rue de la brasserie

18200 SAINT AMAND MONTROND

0663805042

Porsche 911 T 2.2 coupé, blanc, 13 cv, première mise en circulation le 01/01/1970.

4 places

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :

Extérieur :

- châssis sport

Intérieur et confort :

- volant sport

Autres équipements et informations :

- puissance réelle : 125 ch

- Puissance kilowatt : 92 kw

- 6 CYLINDRES A PLAT 12 SOUPAPES

- KIT CARROSSERIE RS

- REVISION MECANIQUE COMPLETE

- CARBURATION ET ALLUMAGE NEUF

- BOITE DE VITESSE REVISEE

- CHANGEMENT DES SYNCHRO ET ROULEMENTS

- EMBRAYAGE NEUF

- MOQUETTES ET CIEL DE TOIT NEUF

- ATTESTATION FFVE

- L'AGENCE AUTOMOBILIERE

- 1° réseau d'agences en Europe de vente entre particuliers

- Venez faire estimer votre auto à l'Agence Automobilière et obtenez bien + qu'un prix de reprise garage !

- Nous vous accueillons dans notre agence

- 16 RUE D'ALETH

- 35350 La Gouesnière

Nous sommes agrées SIV et pouvons réaliser votre carte grise directement à l'agence.

- Votre Agence Automobilière propose des Garanties Commerciales de 3 à 60mois (voir conditions en agence et sur le site) - financements possibles. ATTENTION : La garantie légale de conformité ne s’applique pas dans une vente entre particuliers.

- Véhicule visible sur rendez-vous.

- Listing d'options sous réserve d'erreurs

Référence annonce : 124131

Présentée en 1967, la 911 T (pour « Touring ») étoffe la gamme 911. Ce modèle équipé d’un flat six de 2.0L développant 110 chevaux à sa sortie connaitra une première évolution en 1969 pour voir sa cylindrée passer à 2.2L et sa puissance à 125 chevaux grâce à des optimisations moteur et notamment deux nouveaux carburateurs. Le comportement est également meilleur avec des barres stabilisatrices en série et un poids à vide baissant légèrement pour atteindre 1020 kg. Une ultime évolution en 1971 permettra à la 911T d’obtenir 130 chevaux avec une cylindrée portée à 2.4L.

L’exemplaire que nous vous proposons à la vente fut livré en février 1971 à son premier propriétaire. La concordance des numéros boîte - châssis - moteur a été confirmée par Porsche France (Matching numbers) et avec une teinte « Gris Metallisé » associée à un intérieur simili cuir, cette 2.2T est dans un bel état esthétique et mécanique. Importée des Etats-unis au début des années 2000, le véhicule fut européanisé en 2005, puis bénéficia d’une restauration en 2011 aux Pays-bas, documentée par photos et factures, avec notamment une peinture complète, une sellerie refaite et le remplacement de nombreuses pièces. Avec un peu moins de 18.000 km parcouru depuis son européanisation, cette 2.2T à bénéficié d’un entretien régulier également documenté par des factures et est en France depuis plus de 10 ans, comme le confirme son Histovec. Enfin, le véhicule bénéficiera d’un entretien complet ainsi que d'une vérification complète pour la vente.

La voiture est visible sur rendez-vous physique ou digital dans notre showroom. N’hésitez pas à consulter notre site internet (asphaltclassics.com) ou nous contacter par mail ou par téléphone pour toute demande.

La 901, première génération de la plus mythique des sportives apparaît en 1964. Elle est l’incarnation la plus pure de la 911 : un gabarit minimaliste, un profil élégant et harmonieux, le moteur en “sac à dos” d’une modeste mais suffisante cylindrée de 2,2 litres refroidie par air, une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, la recette du bonheur. Comme de nos jours, différentes versions ont été développées : S, RS… Notre 911 T, produite à 9061 exemplaires à partir de 1970 dans sa version 2,2 Litres.

Mise en circulation le 17 août 1970 et non-accidentée, l’auto a été commercialisée par le célèbre distributeur SONAUTO, la plaque rivetée sous le capot moteur atteste de son origine française et totalise 48685 kilomètres. Celle-ci bénéficie d’un dossier d’entretien et d’une expertise, visible sur demande. Un partie de l’historique est disponible, détaillant le nombre de propriétaires du véhicule et les opérations menées. Les contrôles techniques, rapports Histovec et CarVertical sont favorables et disponibles également. Double des clés présent.

MOTEUR ET BOITE DE VITESSE

Le flat 6 d’une cylindrée amplement suffisante pour une caisse aussi légère de 2,2 litres développe 125 chevaux, soit 15 de plus que la version 2 litres. Le moteur démarre sans problème ou fuite d’huile ou fumées suspectes. La sonorité caractéristique du flat 6 résonne dans les silencieux d'échappement récemment changés. Pendant la conduite, la poussée de l’accélération est franche et sans creux de puissance, bien étagée grâce à une boîte manuelle à 4 vitesses (une boîte 5 vitesses était proposée en option).

Une dépose et remise en état moteur a été menée en août 2003 et a occasionné le changement de nombreuses pièces et une facture de plus de 4000 euros, détails sur demande. Plus récemment, une révision des carburateurs et une réfection totale du moteur a été menée, contactez nous pour plus d'éléments.

EXTÉRIEUR

De l'extérieur, il est impossible de différencier la 911 T d’une 911 S à part par ses insignes. Aucun appendice aérodynamique ostentatoire ne vient altérer la ligne, sublimée par sa teinte d’origine mais complètement refaite nommée “zitronengelb”. Le processus obligatoire de maraudage, de remplacement des joints et de démontage de l’intégralité des panneaux de carrosserie a été respecté (dossier photos de restauration à l’appui) et donne à cette peinture un résultat magnifique ; sa brillance et les relevés d’épaisseur de peinture sont très bons, aucune rouille n’est à déplorer, les bas de caisse ayant été traités lors de la peinture. Les traditionnelles jantes Fuchs à 5 branches sont en très bon état.

INTÉRIEUR

L’habitacle tout vêtu de noir est en très bon état de conservation et bénéficie d’une finition très correcte. Les sièges confort de série font preuve d’un très bon maintien et ne présentent aucune craquelure, trous ou griffures. La banquette arrière relativement spacieuse est également exempte de traces d’usures. La position de conduite est optimale, le levier de vitesse tombe sous la main avec le volant à grand rayon. Le ciel de toit clair et perforé est en parfait état. Les plastiques du tableau de bord et de sa console n’ont subi aucun dommage. L’instrumentation à fond noir à la disposition chère à Porsche est en parfait état de fonctionnement et fait preuve d’une très bonne visibilité. Les tapis sont du même niveau que le reste de l’intérieur, soit en très bon état. La climatisation et la ventilation fonctionnent.

CONSOMMABLES

Les pneumatiques actuellement montés sont des Firestone TZ300a de dimension 195/65 R15 de fin 2009 en très bon état avec un faible taux d’usure à l’avant et à l’arrière. Les freins ne présentent aucun signe d’usure avancée.

N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement.

Demandez Anatole Bourne.

911T 901

La Porsche 911 2.2 T a été lancée en 1967. Ce modèle est considéré comme l'une des versions les plus rares et les plus recherchées de la Porsche 911. Ce véhicule est équipé d'un moteur de 2,2 litres et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports en option à l’époque !

L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui est dans une forme olympique et pour cause, plus de 47 000€ de pièces mécaniques, travaux de sellerie et de carrosserie ont été mis en œuvre afin de lui rendre une seconde jeunesse. Dans le respect de son histoire et de son blason, la restauration n’aura été effectuée qu’à partir de pièces d’origine Porsche, homologuées pour cette auto.

Elle aura connu, en un peu plus de 50 ans de carrière, seulement 4 propriétaires différents, toujours en France.

1° Propriétaire : Mise en circulation le 14 Novembre 1969. Distributeur : C06 Sorgues (France).

2° Propriétaire : le 27 Octobre 1981.

3° Propriétaire : le 29 Novembre 1984

4° Propriétaire : le 13 Mai 2014

Restauration complète effectuée de 2015 à Juillet 2017 :

- Caisse à nu : sablage décapage à 100% - tôlerie - peinture.

- Moteur révisé

- Échappement neuf.

- Réservoir essence nettoyé.

- Batteries neuves.

- Boîte de vitesses révisée.

- Trains neufs (avant et arrière).

- Silent blocs neufs.

- Amortisseurs neufs.

- Freins neufs (avant et arrière).

- Feux neufs.

- Jantes Fusch neuves. Pneus Pirelli neufs.

- Cric neuf

Intérieur :

- réfection sièges avant et arrière

- garniture de portes

- vide-poches

- éléments tableau de bord

- pavillon

- plage arrière

- moquette et moquette coffre avant.

L’auto est livrée avec sa trousse à outils complète ainsi que son certificat de conformité Porsche SA. Les options d’origine ont également été conservées, dans un souci de conformité vis à vis de sa configuration originale :

- 568 : vitres teintées

- 975 : Jantes Alu 5.5 JX14

Un rapport d’expertise à également été rédigé tout au long de la restauration de cette auto, accompagné par un important dossier de factures.

Si cette icône des 70’s vous intéresse, merci de nous contacter.

Ouverture de notre showroom du lundi au samedi, de 9h à 19h sur rendez-vous.

Porsche 911 1971 Frais inclus coupé, jaune, couleur intérieure : noir, première mise en circulation le 01/01/1971.

Autres équipements et informations :

- Si vous désirez acheter une voiture ancienne nous sommes spécialisé depuis des années dans l’importation de véhicules anciens toutes marques en provenance des Etats Unis et du Canada.

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- NOS SERVICES:

- Nous vous proposons un achat clé en main ( option )

- Expertise détaillée AVANT achat avec 100 photos et 3 à 6 vidéos d'essai routier

- 120 points de contrôles effectués

- Châssis moteur mécanique carrosserie et points de rouilles inspectés

- Nombre de propriétaires

- historique du véhicule

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- assurance tout risque

- Transport maritime et routier

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- LES AVANTAGES:

- Prix direct vendeur Americain

- un choix énorme de véhicules à des prix imbattables

- Paiement sécurisé

- interlocuteur franco-américain

- Véhicule toujours sur le sol américain (compter 6 à 7 semaines pour la livraison)

- réalisation de la carte grise et FFVE en option

- SI VOUS CHERCHEZ UN MODEL PARTICULIER MERCI DE NOUS EN INFORMER AFIN QUE NOUS PUISSIONS EFFECTUER UNE RECHERCHE PRECISE

Référence annonce : 384860151398