Porsche 911 Carrera 3.0

Nous présentons à la vente cette Carrera 3.0 de 1977.

La voiture originaire de Belgique connaîtra 3 propriétaire. 
Même propriétaire depuis 20 ans.

Un important dossier de facture est présent avec l’auto et nous permet d’attester l’historique ainsi que le kilométrage de celle-ci.

La carrosserie n’est pas en bon état, nous proposons avec accord du futur propriétaire de faire une mise à nue de la voiture pour ensuite la repeindre dans son intégralité.

Une révision moteur sera faite pour la vente :

Bougies

Allumage

Joint cache culbuteur

Vidanges

Dossier de factures et photos supplémentaires disponibles en cas de réel intérêt. 


Je vous prie de nous contacter pour plus d’informations.

Moteur refait en 2020 6000 kilomètres depuis. Septembre 2022 tout le châssis refait bras ar réglable triangles durites bagues silenbloc étriers amortisseurs bache à huile réservoir et j en oubli

Éligible Monté Carlo Historique 10 participations Neige et glace 6 participations Tour de corse historique Éligible laissé passé historique FIA

Contrôle technique ok

Votre Centre Spécialiste PORSCHE Flat06 a le plaisir de vous proposer cette PORSCHE 911 CARRERA 3.0L 200 ch !!!

17/11/1976 - 134 972 KM

Boîte de vitesse: Mécanique

Extérieur: Blanche et d'origine Noire

Intérieur: Baquet noir Sparco

*** MATCHING NUMBERS - PASSEPORT FIA ***

Eligible à la course - Double des clés

La Carrera 3.0 occupe une place très particulière dans l'histoire de la Porsche 911,

car elle a réuni des éléments de deux des Porsche 911 les plus légendaires:

la Porsche 911 Carrera RS de 1973 et la Porsche 911 Turbo 3.0 de 1975.

Produit pendant seulement deux ans à partir de 1975 à 1976 et seulement 2.546 coupés Carrera 3.0 ont été construits.

Le moteur de la Carrera 3.0 était essentiellement le moteur de 2994 cm3 de la 911 Turbo moins le turbocompresseur.

Construit avant la "911 SC", il a tout ce que le SC a et plus encore. La Carrera 3.0 a plus de puissance (200 ch)

et était encore 10% plus légère. De plus, la Carrera 3.0 possède le volant et le vilebrequin de la légendaire Carrera RS '73.

La 3.0 Carrera formerait la base de toutes les 911 développées plus tard jusqu'en 1989, y compris la 911 SC et la 3.2 Carrera.

Les performances de la Carrera 3.0 sont étonnamment comparables à celles de la célèbre 2.7 Carrera RS du début des années 1970

et c'est la dernière fois que Porsche utilise le nom Carrera jusqu'en 1985.

Description :

- Arbre à cames de 964

- Configuration pour la piste

- Arceau

- Volant tulipe

- Jantes Fuchs

- Bacquet Sparco conducteur

2017 :

- Moteur refait

- 2 chaines de distribution changées

- Pompe à huile

- Bougie x6

- Pompe à essence

- Amortisseurs

- Trains roulants

Garantie 3 mois

Possibilité de livraison dans toute la France à partir de 790 euros TTC

REPRISE POSSIBLE TOUTES MARQUES

(FERRARI, LAMBORGHINI, AUDI, BMW, MERCEDES et Autres Premium)

FLAT 06 - VOTRE SPÉCIALISTE PORSCHE PACA

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Service Clé en Main : Prise en charge directement à l'Aéroport de Nice ou la gare SNCF.

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8 Avenue Cyrille Besset, 06800 Cagnes Sur Mer

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Chemin De La Douane ZA DE LA GRAVE

06510 Carros

Suite à problème immobilier, je suis contraint de me séparer de ma Carrera 3.0l de 1976 origine Sonauto France n°901/ 1093 exemplaires produits.

La caisse a seulement 89000 km d'origine, 3eme main Intérieur tartan bleu et fauve, tapis beige, teinte carrosserie "Platin diamant métal" apparu seulement en 76 et 77 sur les Carrera et turbo. Jantes 15 Fusch origine, pneus Pirelli P6000 neufs.

Moteur 930/02 de 200cv issu de la 3.0L turbo en aluminium effaçant les défaut du carter magnésium de la 2,7l et petit vilebrequin turbo, turbine 5 pales. Ce moteur était plus performant que toutes les 2,7l, SC et autres 3,2l affichant pourtant 31cv de plus...

Après un arrêt prolongé de plus de 20 ans (suite au décès de son propriétaire précédent), elle a bénéficié d'une remise en route par pro avec Moteur (chemises/pistons, lignes d'arbres, soupapes, culasses....), embrayage, freins 100%, circuit essence 100% (y compris réservoir neuf), circuit d'huile, amortisseurs Koni, roulements, peinture complète...4000 km avec factures garage de 36000 euros. Expertise

Le reste est TOUT origine, jamais touché ni modifié, quasi neuf, ce qui lui confère une valeur collection incomparable !

Intérieur tartan radio Blaupunkt d'époque, compteur 300. Caisse et soubassements galvanisés d'origine

Complément pour assurer sa fiabilité suite à un défaut connu sur ce modèle précis, ajout d'un radiateur d'huile avant droit (invisible de l'extérieur) car la petite turbine à 5 pales générait des élévations de températures importantes et néfastes pour la mécanique, depuis tout est OK (pièces et durits neuves)

Ceci fait que cette voiture est hors norme tout comme son état irréel

Prix correspondant à son état et rareté du modèle non négociable, modèle avec cote en hausse constante. Modèle unique dans cet état. Carte grise collection avec attestation FFVE autorisant ce véhicule à circuler en ZFE sans contrainte, dossier factures et expertises.

Paiement UNIQUEMENT par virement effectué et enregistré sur mon compte après visite préalable.

Commentateurs non connaisseurs et autre spéculateurs non avertis, passez votre chemin, je ne suis pas dans l'urgence et fera une autre saison entre mes mains en 2024 si invendue!

Autres photos possibles sur demande