Histoire du modèle

Porsche 911 SC Targa

( 1978 - 1983 )

Le 6 cylindres à plat 3 litres de la Porsche 911 SC est étroitement dérivé de celui des Carrera RS 3.0 de 1974. Le nouveau moteur est pourtant à ses débuts, moins puissant sur la SC que sur la Carrera 3L, (180 chevaux contre 200) et la pillule est dure à avaler ! Il faudra finalement attendre août 1979, pour que la puissance gagne 8 ch (188 ch), mais seul le départ prématuré du Dr Fuhrman, en 1980, va réellement permettre à Ferry Porsche de mettre en oeuvre le renouveau de la 911. 

Pour l'ultime évolution de la Super Carrera, le 3.0L   passe à 204 ch. Ce gain est obtenu par modification de l'allumage et de l'injection Bosch K-Jetronic, des canalisations d'injection en acier (et non plus en plastique), ainsi que l'utilisation exclusive de Super plombé 98. 

Fiche technique

MOTORISATION

Type : 6 cylindres à plat

Cylindrée : 2 994 cm3  / 3.0 L

Alimentation : injection Bosch

Puissance : 204 ch

Couple : NC

TRANSMISSION

Type : Propulsion

Boite de vitesses : Manuelle 5 rapports

POIDS

1190 kg

PERFORMANCES

0 à 100 km/h : 7 s

Vitesse maxi : 235 km/h


Produit / 24 186 voitures