Sur les 911 S, l'injection Bosch Jetronic est mise en place et permet d'améliorer la consommation en cette période d'après-choc pétrolier, mais la baisse des performances conduit les clients les plus sportifs à s'orienter vers des modèles plus chers comme la 911 Carrera. Puis la nouvelle 911 Carrera de 3.0L introduite en 1975 signe l'arrêt de mort de la 911 S, évincée afin de libérer de la place à la toute nouvelle 924.