Caractéristiques :

Moteur Flat 6 - 2400 cm³ - 165 ch - 13 cv

Boîte mécanique à 5 rapports (révisée en 2021)

Extérieur blanc “blanc grand prix” - Intérieur : Vinyle et velours noir

Première MEC : 05/05/1972

Kilométrage : 102 000 km

Numéro de châssis : 9112200657

Numéro de moteur : 6221070

Historique : Cette 2.4 E a été livrée en France en 1972 par Sonauto. Depuis cette année-là, l’auto n’a pas quitté notre pays. Celle-ci dispose des ailes élargies de 2.7 l en acier, une option à priori demandée par le premier propriétaire à l’usine. Seulement 4 propriétaires sont connus à ce jour. Elle a toujours été entretenue par un garage spécialiste reconnu. Un gros dossier de factures depuis 1988 est disponible sur demande. Le moteur a été restauré en 2024 et reste matching numbers.

État :

Général : Ce modèle unique présente un bel état général.

Extérieur : La carrosserie est dans un état remarquable malgré l’âge de l’auto. Cet exemplaire n’est plus matching colors. Le blanc ivoire clair d’origine a été changé par un blanc grand prix il y a des années. Le temps laisse quelques défauts apparents. Les jantes Fuchs en 15 pouces sont en très bon état, elles sont également équipées d'élargisseurs en alu. Les optiques de phares sont comme d’origine.

Intérieur : L’habitacle est dans un état remarquable. Les éléments de la sellerie sont bien tendus. Le tableau de bord est dans un état somptueux, seulement une légère fissure sur l’un des cadrans est visible. Le ciel de toit est très bien maintenu. Cette 911 Classic dispose d’un volant en cuir et de vitres électriques. On remarque deux légères fissures du plastique dans l’habitacle. Tous les équipements de bord sont parfaitement fonctionnels.

Mécanique : Le flat 6 fonctionne parfaitement et prend bien ses tours. Celui-ci a bénéficié d’une réfection complète en 2024. L’embrayage et l’alternateur ont également été refaits en 2024. La boîte de vitesses offre des passages de rapports fluides. Le comportement routier est sain.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.

Historique d’entretien récent :

2025-01 / 300 km : Entretien

2024 / 100 000 km : Réfection complète du moteur

Liste des options :

400 : Jantes en alliage léger 6x15"

470 : Équipement confort (volant cuir, indicateur de pression et niveau d'huile)

651 : Vitres électriques

404 : Barre stabilisatrice AV et AR 15 mm

473 : Spoiler AV

568 : Vitres teintées

Documents :

Certificat d'immatriculation

Dossier de factures

Double des clés

Notice d'utilisation

Notice technique

Auto visible à proximité des Yvelines (78 600)

Garantie mécanique 12 mois incluse, valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).

Possibilité de financement.

Possibilité de livraison partout dans le monde.

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CarJager accompagne depuis 2018 acheteurs et vendeurs d’automobiles anciennes et sportives, depuis les avant-guerre jusqu’aux GT contemporaines. Notre équipe de 30 collaborateurs basée à Aix-en-Provence et Paris gère plus de 500 transactions par an, avec une gamme de services inédite : photo et vidéo, expertise, transport, sourcing, financement et paiement par compte séquestre. N’hésitez pas à venir à la rencontre de notre équipe à Rétromobile, Epoqu’Auto, Interclassics Brussels ou encore au Mans Classic pour parler de vos projets automobiles.

Iwi Cars vous propose à la vente cette superbe Porsche 911 2.4E de 1973 intégralement restaurée :

- 97253km d'origine

- Entièrement révisée

- Mise en circulation 05/1973

- Boite 5 vitesses

- Propulsion

Cette exemplaire est de couleur orange tangerine d’origine. Véhicule sorti d'usine de cette teinte.

Intérieur semi cuir / Velours noir, le véhicule à été entièrement restaurée ( peinture, châssis, intérieur, moteur/boite, trains roulant ) en conservant le maximum de pièce d'origine ( ailes, moquettes...)

Peinture neuve réalisée chez un spécialiste Porsche de la région MCG propulsion, la voiture est entièrement révisée, l'allumage est neuf, seulement 97000km d’origine, arbres à cames et pistons de 2.4S pour de meilleures performances, véhicule développant 165cv d'origine, 190cv pour la version 2.4S.

Nous disposons d'un dossier de photos disponible. Véhicule en parfait état, absolument rien à prévoir, roule parfaitement bien. Dossier de factures à l'appuie.

C’est en 1972 que le 2.4L fait son apparition. On passe ainsi d’un bloc de 2195 cm3 de cylindrée pour le 2.2L à un bloc de 2341 cm3. Pour ce faire des modifications ont été apportées à l’ancien bloc notamment au niveau du vilebrequin et des bielles.

La puissance délivrée sur la version E du 2.4L s’élève à 165 ch à 6200 tr/min avec un couple de 206 Nm à 4200 tr/min. Initialement, les modèles allant du 2.0 au 2.4L étaient proposés avec une boîte à 4 vitesses de série mais l’importateur français Porsche de l’époque, Sonauto, les commandait très souvent avec la boîte à 5 vitesses, ce qui peut donner l’impression aujourd’hui sur ces modèles (2.0, 2.2, 2.4) que c’était finalement la boîte 4 en option.

Cette boîte à 5 vitesses a aussi la réputation d’être très fiable, et pour cause. Comme de nombreux constructeurs de prestige Porsche, a toujours privilégié le sport automobile pour développer des innovations présentes par la suite sur les modèles de série.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations, photos. Nous pouvons effectuer des reprises sur des véhicules similaires ( youngtimers, sportives, anciennes ... )

Situé à 20 minutes de la gare tgv Belfort - Montbéliard et 1h de l'aéroport de Bâle/ Mulhouse, nous pouvons suivant vos besoins effectuer ce transport.