ÉVOLUTION LOGIQUE

Née en 1974, la 911 Turbo ne va presque pas bouger jusqu'en 1989. Techniquement, en revanche, elle se bonifie rapidement en 1977 en passant a la cylindrée 3.3 pour 300 ch ( moteur type 930 / 61 ).

Véritable légende a son lancement, la 930 ( 911 Turbo ndlr ) ne va pas complètement surfer sur ses acquis. Afin d'atteindre précisément 3 299 cm3, le flat-six a eu le droit a une augmentation de l’alésage, un turbo KKK plus gros. Le vilebrequin a été rééquilibre pour encaisser la puissance et les bielles ont été raccourcies de 0,7 mm.

Ajoutons a cela les ailettes de refroidissement des cylindres plus efficace, un volant moteur maximise, une vitesse de rotation du ventilateur amplifiée. La boite de vitesses conserve ses 4 rapports ( par manque de place ) et il faudra attendre l'introduction de la 915 pour voir le 5 rapports arriver.