Le Cabriolet contrairement au Speedster ou Convertible D (encore appelé Roadster), conserve lui, les montant de pare brise du coupé, c'est une version décapotable un peu plus luxueuse et donc un peu plus lourde que les 2 précèdentes.

Il a face à cette concurrence rude bien du mal à se vendre, et Porsche devra afin d'écouler ses "chassis" de Cabriolet y souder un hard-top et proposer cette nouvelle carrosserie de Coupé Hard Top, l'heure des Editions spéciales n'était pas encore de fait, mais ce procédé fonctionnait également assez bien.